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廣州10號線、12號線雙線開通!itc軌道交通廣播系統(tǒng)賦能城市動脈新質發(fā)展!
發(fā)布時間:2025-07-12    
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6月29日

廣州地鐵十號線、十二號線開通活動

在十二號線廣州體育館站舉行


廣州地鐵十號線(楊箕東至西塱)

十二號線東段(二沙島至大學城南)

及西段(潯峰崗至廣州體育館)

正式開通初期運營

廣州地鐵線網(wǎng)運營里程達到751.1公里

在大灣區(qū)運營的軌道交通里程超過1100公里


廣州地鐵十號線與十二號線,共同構成廣州城市軌道交通線網(wǎng)骨架中的“X形”對角線,連通越秀、荔灣、天河、白云等多個行政區(qū),串聯(lián)重要文體場館、商務區(qū)及交通樞紐等多元生活場景,銜接廣佛線、二十二號線等多條線路和廣州白云火車站,完善廣州“環(huán)形+十字+X形”的城市軌道交通結構,在給市民帶來交通便利的同時,更進一步強化廣州中心城區(qū)與外圍組團的經(jīng)濟聯(lián)系。


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itc保倫股份作為聲光電視訊行業(yè)領先企業(yè),在項目啟動初期,通過組建跨領域技術團隊,針對軌道空間狹長、電磁環(huán)境復雜、多系統(tǒng)交叉干擾等特性,建立動態(tài)環(huán)境模型。同時,集成itc軌道交通廣播系統(tǒng),構建“設計-施工-調試-運維”一體化技術管理體系,有效完善設備狀態(tài)監(jiān)測、故障預測、遠程診斷,實現(xiàn)軌道空間全生命周期數(shù)據(jù)閉環(huán)管理。


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此外,itc軌道交通廣播系統(tǒng)還借助AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等前沿科技,深度融合“車、站、路”全方位場景,有效激活項目管理“一池春水”,全面推動廣州地鐵10號線、12號線智慧化運維升級,為軌道建設注入新質力量。


01.持續(xù)釋放軌道交通活力


itc軌道交通廣播系統(tǒng)嚴格按照《地鐵數(shù)字廣播系統(tǒng)技術規(guī)范》(T/GDAQI 044—2020)等設計規(guī)范和要求進行研制開發(fā),是一款針對解決地鐵、高鐵、輕軌等軌道交通應用場景播報需要建設而成的,具有自主知識產(chǎn)權的全數(shù)字化廣播系統(tǒng)。此次,應用于廣州地鐵10號線、12號線,可實現(xiàn)專業(yè)級音質、端到端的極低延時(5毫秒)功能優(yōu)勢,無論是語音播報還是背景音樂播放,都能呈現(xiàn)出清晰、細膩的聲音效果,為乘客提供舒適的聽覺體驗。


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在保障廣播連續(xù)性方面,itc軌道交通廣播系統(tǒng)采用4主1備功放備份策略。當主設備出現(xiàn)故障,系統(tǒng)可自動切換至備用設備,確保廣播服務不間斷。同時,系統(tǒng)還支持文字轉語音功能,實時生成播報內容;具備中英文及方言轉換功能。此外,系統(tǒng)內置環(huán)境噪聲檢測模塊,能夠根據(jù)站臺、車廂的噪音水平自動調整廣播音量,在讓乘客獲取準確廣播信息的同時,還能體驗良好舒適的出行體驗。


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同時,itc軌道交通廣播系統(tǒng)最大支持128路音源平行廣播,各信源之間互不干擾,可同時播放列車到站、安全提示、商業(yè)廣告等不同內容,滿足地鐵運營的多樣化需求。在廣播管理方面,系統(tǒng)支持分區(qū)分組管理,運營人員可針對站臺、候車廳、列車車廂等不同區(qū)域定制廣播內容,實現(xiàn)精準信息推送。在緊急情況下,系統(tǒng)遵循優(yōu)先級管理原則,自動切換至防災應急模式,優(yōu)先播報疏散指令,為乘客生命安全保駕護航。


廣州地鐵10號線、12號線開通意義非凡,不僅加密了中心城區(qū)軌道交通網(wǎng)絡,完善廣州“環(huán)形+十字+X形”的城市軌道交通結構,推動城市化進程,助力實現(xiàn)人口向城市外圍的有序轉移。


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此次,itc保倫股份不僅為廣州地鐵注入了“智慧基因”,更為全國軌道交通的“智能化、自動化管理”提供了“廣州樣本”。隨著更多線路應用類似先進技術,我們有理由相信,地鐵運營將更便捷、軌道管理更方便、應急響應更快速,而這一切美好的愿景,都始于國產(chǎn)化系統(tǒng)“智慧啟航”。未來,讓我們共同期待廣州地鐵在智慧交通的道路上越走越遠,為城市發(fā)展和市民生活帶來更多驚喜!


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